Die St. Anna Kapelle in Eilensen
Das Gotteshaus in Eilensen ist nach Letzner (Johannes Letzner,
* 29. November 1531 in Hardegsen; † 16. Februar 1613 in Strodthagen; er war ein
evangelischer Pfarrer und niedersächsischer Landes-historiker) von dem Junker
Hans von Leuthorst wahrscheinlich im 14. Jahrhundert erbaut und begütert worden.
Das Freigericht in Eilensen
In Eilensen, dem ältesten der
drei „Seedörfer“ Eilensen, Ellensen und Krimmensen gab es im Mittelalter ein
germanisches Freigericht. Noch heute erinnert der Thieplatz in der Dorfmitte
daran, dass dort das frühere Freigericht für das Amt Hunnesrück tagte.
Der Eilenser Kreuzstein
Der aus rotem Sandstein gehauene Eilenser Kreuzstein steht heute mitten im Dorf
auf dem Thieplatz.
Im roten Feld ein goldenes Hochkreuz mit vier oben gleichschenklig in Kreuzform angesetzten Ringen. Das Hochkreuz mit den Ringen stellt den alten Kreuzstein. damals in der Feldmark von Eilensen – und heute auf dem Thieplatz, dem ehemaligen Freigerichtsplatz, dar. ...
Ausschnitt einer Original-Gemarkungskarte aus dem Jahre 1769 vom Niedersächsischen Landesarchiv Hannover mit der entsprechenden Legende.
Das Chausseehaus zwischen Eilensen und
Dassel
An der Straße nach Dassel stand
damals da, wo der Hornbecksweg abzweigt, ein Chausseegeld-Einnehmerhaus*.
Das Eilenser Kalthaus
Das Kalthaus auf dem Thieplatz in der Dorfmitte wurde im Jahr
1960 mit 746 Stunden Eigenleistung von Eilenser Bürgern gebaut.
In der Gründungsversammlung vom 24.03.1960 wurde eine
Genossenschaft mit dem Namen „Genossenschaft Kalthaus Eilensen eGmbH“ gegründet.
Kurz nach dem zweiten Weltkrieg fand man in den Ortsbildern unserer Dörfer kleine turmartige Gebäude. Es waren die sogenannten „Trafohäuser“. So auch in Eilensen. Die ehemalige Trafostation befand sich am Ellenser Weg auf der Höhe der Einmündung Eilenser Straße.
Aus der Geschichte des Dorfes
Von der ersten urkundlichen Erwähnung bis zur Eingemeindung im Jahr 1974.
Die älteste bekannte urkundliche Erwähnung von "Eylenhusen", dem heutigen Eilensen, stammt aus dem Jahre 1119...
Am 1. August 1883 wurde gemeldet, daß der Schienenstrang nunmehr den Bahnhof in Einbeck erreicht und dort den direkten Anschluß an die Strecke nach Salzderhelden bekommen hatte. Damit war der Bau der Ilmebahn vollendet und eine durchgehende Bahnverbindung von Salzerhelden über Einbeck, Markoldendorf und Eilensen nach Dassel geschaffen worden. ...
Das Eilenser Verladegleis
Das waren noch Zeiten ...